理士CTF船舶蓄电池-带船级社认证蓄电池

理士CTF系列电池带船级社认证，采用深循环铅膏配方和高耐腐蚀的多元合金板栅，及特殊的排气结构和密封技术，具有深循环使用寿命长，使用安全可靠，极低的自放电率，安装灵活、维护便捷等特点。

理士CTF船舶蓄电池用途：船舶通信、照明用

理士CTF船舶蓄电池特性：

1. 蓄电池恢复能力：由于理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的设计，极板活性物质中及电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3C的初始电流限压2.4/单格进行充电可恢复至其容量的90%以上。
2. 专业和规模化的生产能力：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池已有10余年的生产经验，现有月产超过50万kVAh阀控密封铅酸蓄电池的生产能力。
3. 使用温度范围宽：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用独特技术，低温下有优良的放电性能，高温下具有强的耐腐蚀性能。使用温度范围为-20～55℃；2V系列电池为单体电池，散热性好，使用温度范围更宽为-20～60℃。
4. 具有长寿命特性：通过对极板及其它原材料的优化设计，使理士船舶用通信照明电池具有长寿命特性，2V系列浮充设计寿命达16年，12V系列浮充设计寿命达12年。
5. 可靠的密封结构：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池具有独特的密封结构，并采用了美国D&P公司特有的2V系列电池端子，采用三层密封技术、12V系列电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会溢出、溅出酸液和端子爬酸现象，无污染、无腐蚀。

理士CTF船舶蓄电池参数表：

铅酸蓄电池讲解：铅酸蓄电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸蓄电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等

理士电池（Leoch International）是*电源解决方案供应商，*民营企业500强，*民营制造业500强，多项*行业标准和**标准的主导及参与制定者。在*的广东、江苏、安徽布局9个生产基地，国外马来西亚、斯里兰卡、印度、越南、墨西哥建设7个生产基地，占地面积150万平方米，员工13000余人，其中研发及技术人员1500余人。理士**配备70多个销售公司，为130多个*和地区为近万名行业用户提供工商业储能解决方案的设计、制造、安装和维护服务。

理士*专注于为*工商业应用提供专业的电源解决方案，公司的产品和服务主要集中在：储能系统、通信及数据中心电源、汽车起动电源、动力电源和蓄电池回收利用五个板块