船舶蓄电池通信照明-带船级社认证

理士船舶蓄电池CTF系列电池带船级社认证，采用深循环铅膏配方和高耐腐蚀的多元合金板栅，及特殊的排气结构和密封技术，具有深循环使用寿命长，使用安全可靠，极低的自放电率，安装灵活、维护便捷等特点。

船舶蓄电池常有这样两种类型，Vented Lead batteries--通风型铅酸蓄电池；Valve-regulated sealed Lead batteries--阀控密封铅酸蓄电池，阀控密封铅酸蓄电池实际上就是我们说的免维护电池，即Valve Regulated Lead Battery，简称VRLA电池。

理士CTF船舶蓄电池用途：船舶通信、照明用

理士CTF船舶蓄电池特性：

1. 蓄电池恢复能力：由于理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的设计，极板活性物质中及电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3C的初始电流限压2.4/单格进行充电可恢复至其容量的90%以上。
2. 专业和规模化的生产能力：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池已有10余年的生产经验，现有月产超过50万kVAh阀控密封铅酸蓄电池的生产能力。
3. 使用温度范围宽：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用独特技术，低温下有优良的放电性能，高温下具有强的耐腐蚀性能。使用温度范围为-20～55℃；2V系列电池为单体电池，散热性好，使用温度范围更宽为-20～60℃。
4. 具有长寿命特性：通过对极板及其它原材料的优化设计，使理士船舶用通信照明电池具有长寿命特性，2V系列浮充设计寿命达16年，12V系列浮充设计寿命达12年。
5. 可靠的密封结构：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池具有独特的密封结构，并采用了美国D&P公司特有的2V系列电池端子，采用三层密封技术、12V系列电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会溢出、溅出酸液和端子爬酸现象，无污染、无腐蚀。